上海龙亚与您共同探讨多级离心泵启动后不出水的原因与故障解决方法
多级离心泵是一种常见的扬程比较高的、使用范围广的工业用离心泵，多级离心泵也有很多个系列，如D型的、DG型、DF型、DM型（这些都是卧式多级离心泵）；DL型、DLR型、GDL型（这些是立式多级离心泵）。多级离心泵在使用的过程当会出现一些常见的问题，如平衡盘磨损、启动后水泵不出水、启动后水泵不动、轴承发热等，下面介绍多级离心泵启动后不出水的原因：

一、多级离心泵转速过低

（1）人为的因素。有部分用户因原配电机损坏，就随意配上另一台电动机带动，结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。

（2）上海龙亚多级离心泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲，造成叶轮多移，直接与泵体磨擦，或轴承损坏，都有可能降低水泵的转速。
 （3）动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。
 
二、多级离心泵进水管和泵体内有空气
（1）多级离心泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。
（2）与多级离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为最高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。
（3）上海钛龙牌多级离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。
（4）进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，多级离心泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。
（5）进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。
 
三、多级离心泵水流的进出水管中的阻力损失过大
    有部分用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程，但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约11米。此外，有部分用户还随意水泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。
 
四、上海钛龙牌多级离心泵吸程太大
      
    有些水源较深，有些水源的外围地势较平坦处，而忽略了多级离心泵的允许吸程，因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的，绝对真空的吸程约为10米水柱高，而离心泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大，易使泵内的水气化，对水泵工作不利。所以各离心泵都有其最大容许吸程，一般在3－8.5米之间。安装水泵时切不可只图方便简单。
   
 
五.其它因素的影响
（1）底阀打不开。通常是由于离心泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。
（2）闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。
（3）出口管道的泄漏也会影响提水量。
（4）底阀滤器网被堵塞；或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。
（5）叶轮进水口及流道堵塞。